گیربکس چمن زنی: ظاهری در عمق

بوها گیربکس چمن زنی یک مؤلفه مهم در سیستم مکانیکی چمن زنی است. عملکرد اصلی آن انتقال قدرت از موتور به چرخ ها یا تیغه های برش است و اطمینان حاصل می کند که ماشین چمن زنی به طور مؤثر عمل می کند. بدون داشتن گیربکس به درستی با عملکرد ، یک ماشین چمن زنی قادر به برش کارآمد چمن نیست یا به راحتی در زمین های مختلف حرکت می کند.

جعبه دنده چمن چمن چگونه کار می کند

ورودی برق

قدرت گیربکس به طور معمول از موتور چمن چمن زنی حاصل می شود که می تواند یک موتور احتراق داخلی بنزین یا موتور الکتریکی باشد. این قدرت از طریق یک نیروگاه درایو (PTO) یا یک سیستم کمربند درایو به گیربکس منتقل می شود. به عنوان مثال ، در بسیاری از پیاده روی ها - پشت چمن زنی چمن ، یک کمربند قرقره موتور را به یک قرقره روی گیربکس وصل می کند و انرژی چرخشی را منتقل می کند.

کاهش دنده و افزایش گشتاور

پس از رسیدن برق به گیربکس ، تحت یک فرآیند کاهش دنده قرار می گیرد. در داخل گیربکس ، چندین چرخ دنده در اندازه های مختلف وجود دارد. چرخ دنده های کوچکتر با دندانهای کمتری توسط شافت ورودی موتور هدایت می شوند. این چرخ دنده های کوچکتر با چرخ دنده های بزرگتر که دندانهای بیشتری دارند. با چرخش دنده کوچکتر ، باعث می شود چرخ دنده های بزرگتر با سرعت کندتر بچرخند. از نظر ریاضی ، اگر دنده A دارای 20 دندان باشد و دنده B دارای 60 دندان باشد ، برای هر 3 چرخش دنده A ، دنده B 1 چرخش را ایجاد می کند. این کاهش سرعت منجر به افزایش گشتاور می شود. گشتاور نیروی چرخشی است که به ماشین چمن زنی اجازه می دهد تا از مقاومت ، مانند چمن ضخیم یا زمین ناهموار غلبه کند. خروجی گشتاور بالاتر باعث می شود تیغه های چمن زنی از طریق چمن به طور مؤثر بریده شوند یا به ماشین چمن زنی کمک می کند تا با نیروی بیشتری به جلو حرکت کند.

درگیری تیغه یا چرخ

برای جعبه دنده های تیغه - محور: شافت خروجی گیربکس به مونتاژ تیغه مورس وصل می شود. هنگامی که گیربکس درگیر می شود ، یا به صورت دستی از طریق اهرم یا از طریق سیستم کلاچ مکانیکی یا برقی ، حرکت چرخشی از گیربکس به تیغه های مورس منتقل می شود. این باعث می شود تیغه ها به سرعت بچرخند و از طریق چمن بریده شوند.

برای گیربکس های چرخ - رانده شده: در مزارع چمن زنی خود ، گیربکس قدرت را به چرخ ها توزیع می کند. جعبه دنده ممکن است دارای چرخ دنده های مختلفی باشد که می توانند برای تغییر سرعت و گشتاور اعمال شده روی چرخ ها انتخاب شوند. این امر به ماشین چمن زنی اجازه می دهد تا با نرخ های مختلف به جلو یا عقب حرکت کند و با شرایط مختلف چمن سازگار باشد.

انواع جعبه دنده چمن چمن

گیربکس دستی

عملیات: گیربکس دستی در چمن زنی چمن به اپراتور نیاز دارد تا چرخ دنده های جسمی را تغییر دهد. این کار معمولاً با استفاده از اهرم دنده - شیفت انجام می شود. اپراتور باید بر اساس شرایط چمن ، زمین و نیازهای ماشین چمن زنی ، وسایل مناسب را قضاوت کند. به عنوان مثال ، در چمن های ضخیم ، دنده پایین تر برای تأمین گشتاور بیشتر انتخاب می شود ، در حالی که در چمن های مسطح و مسطح ، از دنده های بالاتر می توان برای کاشت سریعتر استفاده کرد.

مزایا: آنها از نظر طراحی نسبتاً ساده هستند ، که اغلب باعث می شود هزینه های بیشتری برای تولید و تعمیر آنها مؤثر باشد. گیربکس دستی همچنین به اپراتور کنترل بیشتری بر عملکرد ماشین چمن زنی می دهد.

معایب: آنها در مقایسه با انواع دیگر به مهارت و توجه بیشتری نیاز دارند. تغییر چرخ دنده ها در زمان اشتباه می تواند باعث شود که موتور متوقف شود یا ماشین چمن زنی به طور ناکارآمد کار کند.

گیربکس اتوماتیک

عملکرد: گیربکس های اتوماتیک در چمن زنی چمن از سنسورها و سیستم های هیدرولیک یا الکترونیکی استفاده می کنند تا چرخ دنده ها را به طور خودکار تغییر دهند. این سنسورها عواملی از قبیل سرعت موتور ، بار روی ماشین چمن زنی (به عنوان مثال ، هنگام برش چمن ضخیم) و سرعت مورس را تشخیص می دهند. براساس این اطلاعات ، گیربکس به طور خودکار نسبت دنده مناسب را برای بهینه سازی عملکرد انتخاب می کند.

مزایا: آنها راحتی بیشتری را برای اپراتور ارائه می دهند ، زیرا نیازی به تغییر دستی چرخ دنده ها نیست. این امر می تواند به ویژه برای کارهای طولانی مدت یا بزرگ در منطقه ، باعث کاهش خستگی اپراتور شود. گیربکس های اتوماتیک همچنین تمایل به انتقال دنده های نرم تر دارند و در نتیجه یک تجربه کاشت سازگار تر به وجود می آیند.

معایب: آنها از نظر طراحی پیچیده تر هستند ، که می تواند آنها را برای ساخت ، خرید و تعمیر گران تر کند. سنسورهای اضافی و اجزای الکترونیکی نیز در مقایسه با اجزای ساده تر یک گیربکس دستی مستعد ابتلا به خرابی هستند.

انتقال مداوم متغیر (CVT)

عملکرد: CVT ها از سیستم قرقره و کمربند یا زنجیرها استفاده می کنند تا تعداد بی نهایت نسبت دنده را در یک محدوده خاص فراهم کنند. یک قرقره به موتور (ورودی) وصل شده است ، و دیگری به شافت خروجی (یا برای تیغه ها یا چرخ ها) وصل می شود. با تغییر قطر مؤثر قرقره ها ، نسبت دنده را می توان به طور مداوم تنظیم کرد. به عنوان مثال ، با افزایش سرعت موتور ، قرقره ها می توانند برای تغییر نسبت تنظیم شوند و امکان تغییر صاف و یکپارچه در سرعت مورس یا سرعت چرخش تیغه را فراهم می آورد.

مزایا: CVT ها عملکرد بسیار صافی را ارائه می دهند ، زیرا هیچ شیفت دنده مشخص وجود ندارد. آنها می توانند با کار کردن با کارآمدترین نسبت دنده برای بار داده شده ، عملکرد ماشین چمن زنی را بهینه کنند. این می تواند منجر به راندمان بهتر سوخت (برای مزارع بنزین - مجهز به بنزین) یا عمر باتری طولانی تر (برای مزارع برقی) شود.

معایب: آنها می توانند در مقایسه با گیربکس های دستی برای خرید و نگهداری گران تر باشند. کمربندها یا زنجیرهای موجود در CVT می توانند به مرور زمان از بین بروند و ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند و سیستم های قرقره نیاز به تراز و نگهداری دقیق دارند.

نگهداری جعبه دنده چمن چمن

روانکاری

اهمیت: روغن کاری مناسب برای عملکرد صاف و ماندگاری یک گیربکس چمن زنی ضروری است. روان کننده ها اصطکاک بین قطعات متحرک (مانند چرخ دنده ها و یاتاقان ها) را در جعبه دنده کاهش می دهد. کاهش اصطکاک به جلوگیری از ساییدگی و پارگی بیش از حد ، گرمای بیش از حد و سر و صدا کمک می کند. همچنین باعث افزایش کارایی انتقال نیرو می شود ، زیرا انرژی کمتری در غلبه بر اصطکاک هدر می رود.

نوع روان کننده ها: نوع روان کننده توصیه شده برای گیربکس چمن زنی چمن بستگی به مشخصات تولید کننده دارد. به طور کلی ، بیشتر گیربکس ها از روغن دنده استفاده می کنند. برای برخی از گیربکس های عملکردی بالا یا تخصصی ، روان کننده های مصنوعی ممکن است توصیه شود. این روان کننده های مصنوعی اغلب در دمای شدید و تحت بارهای سنگین محافظت بهتری دارند.

فواصل روغن کاری: فرکانس روغن کاری بسته به استفاده از ماشین چمن زنی متفاوت است. برای مزارع چمن زنی که اغلب مورد استفاده قرار می گیرد ، ممکن است لازم باشد هر چند ماه یا بعد از تعداد مشخصی از ساعات کار (به عنوان مثال ، هر 25 - 50 ساعت استفاده) روان کننده را بررسی و بالا ببرید. چمن زنی های کمتر مورد استفاده فقط ممکن است یک بار در سال یا قبل از شروع هر فصل کاشت نیاز به روغن کاری داشته باشند.

بازرسی برای سایش و آسیب

بازرسی بصری: به طور مرتب از گیربکس برای هرگونه علائم آسیب جسمی مانند ترک های موجود در محفظه ، نشت روان کننده یا پیچ های شل استفاده کنید. ترک های مسکن می تواند یکپارچگی گیربکس را به خطر بیاندازد و منجر به آسیب بیشتر شود. نشت روان کننده می تواند مشکل مهر و موم یا واشر را نشان دهد و در صورت عدم فشار ، می تواند باعث شود که گیربکس خشک و گرم شود.

گوش دادن به سر و صداها: صداهای غیرمعمول از گیربکس ، مانند سنگ زنی ، کلیک یا ناله کردن ، می تواند نشانه ای از چرخ دنده های فرسوده ، اجزای نادرست یا عدم روغن کاری باشد. صداهای سنگ زنی ممکن است نشان دهد که دندانهای روی چرخ دنده ها آسیب دیده اند یا در داخل گیربکس بقایای آن وجود دارد. کلیک بر روی سر و صداهای می تواند مشکلی در یاتاقان ها یا یک قسمت سست باشد. در صورت تشخیص چنین صداهایی ، مهم است که استفاده از ماشین چمن زنی را متوقف کنید و گیربکس را بیشتر بازرسی کنید.

بررسی لرزش: لرزش بیش از حد در حین کار نیز می تواند نشانه مشکلات جعبه دنده باشد. لرزش می تواند در اثر چرخ دنده های نامتعادل ، یاتاقان های فرسوده یا سوء استفاده ایجاد شود. یک گیربکس ارتعاش نه تنها بر عملکرد ماشین چمن زنی تأثیر می گذارد بلکه می تواند منجر به خرابی زودرس سایر اجزای متصل به گیربکس شود.

مشکلات رایج در گیربکس های چمن چمن

چرخ دنده

علل: سایش دنده به دلیل چندین عامل ممکن است رخ دهد. یکی از دلایل اصلی عدم روانکاری مناسب است. بدون روان کننده کافی ، تماس فلزی - به - بین دنده ها می تواند باعث شود دندان ها به مرور زمان از بین بروند. اضافه بار چمن زنی ، مانند تلاش برای برش چمن های ضخیم و مرطوب با ماشین چمن زنی که به یک دنده سرعت بالا تنظیم شده است ، می تواند استرس بیش از حد را روی چرخ دنده ها قرار داده و سایش را تسریع کند. علاوه بر این ، بقایای یا خاک در گیربکس می تواند به عنوان یک ساینده عمل کند و باعث می شود چرخ دنده ها به طور ناموزون بپوشند.

علائم: بارزترین علامت سایش دنده تغییر در عملکرد ماشین چمن زنی است. ماشین چمن زنی ممکن است شروع به از دست دادن قدرت کند ، یا ممکن است تیغه ها مانند گذشته هموار نباشند. همچنین ممکن است کاهش توانایی ماشین چمن زنی برای حرکت به جلو یا عقب ، به خصوص در دامنه ها یا چمن های ضخیم وجود داشته باشد. صداهای غیرمعمول ، مانند سنگ زنی یا کلیک ، علائم شایع سایش دنده نیز هستند.

راه حل ها: اگر سایش دنده زود هنگام تشخیص داده شود ، ممکن است با اطمینان از روغن کاری مناسب و جلوگیری از اضافه بار چمن زنی ، سایش را کند کند. با این حال ، اگر چرخ دنده ها به طور قابل توجهی پوشیده شوند ، نیاز به تعویض دارند. در بعضی موارد ، بسته به میزان آسیب و در دسترس بودن چرخ دنده های جایگزینی فردی ، ممکن است کل گیربکس جایگزین شود.
شکست

علل: یاتاقان ها در جعبه دنده چمن چمن به دلایل مختلف می توانند شکست بخورند. گرمای بیش از حد یک علت شایع است که می تواند به دلیل عدم روانکاری ، بار بیش از حد یا گیربکس نادرست ایجاد شود. نارسایی تحمل نیز به دلیل سایش طبیعی و پارگی به مرور زمان می تواند رخ دهد ، به خصوص در مزارع که به طور مکرر استفاده می شود. علاوه بر این ، اگر ماشین چمن زنی کاهش یابد یا در معرض تأثیر قابل توجهی قرار بگیرد ، یاطاقان می تواند آسیب برساند.

علائم: علائم نارسایی تحمل شامل سر و صدای بیش از حد ، مانند صدای ناله بلند یا صدای صدای صدای جنجالی است که از گیربکس ناشی می شود. جعبه دنده همچنین ممکن است افزایش لرزش را تجربه کند ، و ممکن است ماشین چمن زنی هموار باشد. در بعضی موارد ، اگر بلبرینگ به طور کامل شکست بخورد ، ماشین چمن زنی ممکن است به طور ناگهانی کار خود را متوقف کند.

راه حل ها: در صورت مشکوک بودن به خرابی ، برای بازرسی از یاتاقان ها باید جعبه دنده جدا شود. یاتاقان های فرسوده یا آسیب دیده باید با موارد جدید جایگزین شوند. همچنین شناسایی و رسیدگی به علت اصلی عدم موفقیت تحمل ، مانند اطمینان از روغن کاری مناسب یا بررسی سوء استفاده ، برای جلوگیری از خرابی های بعدی در آینده بسیار مهم است.

مشکلات کلاچ (در گیربکس با کلاچ)

علل: مشکلات کلاچ در گیربکس های چمن چمن می تواند توسط چندین عامل ایجاد شود. این کلاچ به دلیل استفاده مکرر ممکن است به مرور زمان فرسوده شود ، به خصوص در مزارع که نیاز به تعامل مکرر و جدا کردن تیغه ها یا چرخ ها دارند. آلودگی کلاچ با خاک ، روغن یا آوار نیز می تواند بر عملکرد آن تأثیر بگذارد. علاوه بر این ، اگر کلاچ به درستی تنظیم نشده باشد ، ممکن است به طور کامل درگیر نشود یا از آن جدا نشود و منجر به مشکلاتی مانند تیغه ها متوقف نشود که کلاچ از بین برود یا ماشین چمن زنی در هنگام درگیر شدن یکنواخت حرکت نکند.

علائم: علائم مشکلات کلاچ شامل تیغه ها یا چرخ هایی است که به درستی درگیر یا جدا نمی شوند. ماشین چمن زنی ممکن است در شروع حرکت در هنگام درگیر شدن ، تاخیر در شروع حرکت را تجربه کند ، یا ممکن است تیغه ها حتی وقتی که قرار است کلاچ از آن جدا شود ، کمی چرخش خود را ادامه دهند. همچنین ممکن است بوی سوزش از ناحیه کلاچ وجود داشته باشد ، که نشان می دهد کلاچ در حال لغزش و گرمای بیش از حد است.

راه حل ها: مشکلات جزئی کلاچ ، مانند مشکلات تنظیم ، اغلب با تنظیم کابل کلاچ یا مکانیسم مطابق دستورالعمل سازنده قابل حل است. اگر کلاچ فرسوده یا آلوده شده باشد ، ممکن است نیاز به تمیز کردن یا تعویض داشته باشد. در بعضی موارد ، اگر کلاچ بخشی از مونتاژ بزرگتر در جعبه دنده باشد ، ممکن است کل مونتاژ جایگزین شود.

انتخاب گیربکس چمن زنی مناسب

نوع چمن زنی را در نظر بگیرید

WALK - Behind Mowers: برای پیاده روی - پشت چمنزارها ، گیربکس که سبک وزن است و به راحتی کار می کند ، اغلب ترجیح داده می شود. گیربکس دستی می تواند انتخاب مناسبی برای پیاده روی کوچکتر و کم قدرت - پشت چمنزارها باشد ، زیرا آنها ساده و هزینه هستند - مؤثر هستند. با این حال ، برای پیاده روی بزرگتر - در پشت چمنزارها یا مواردی که برای اهداف تجاری استفاده می شود ، یک گیربکس اتوماتیک یا CVT ممکن است راحتی و عملکرد بهتری را ارائه دهد.

سوار بر مورس: سوارکاری های سوارکاری به طور معمول به یک گیربکس قوی تر نیاز دارند تا از توان بالاتر موتور و عرشه های برش بزرگتر استفاده کنند. گیربکس های اتوماتیک و CVT گزینه های محبوب برای سوارکاری های سوارکاری هستند ، زیرا آنها عملکرد صاف و کنترل سرعت آسان را ارائه می دهند. گیربکس همچنین باید بتواند در برابر بارهای بالاتر و زمان کار طولانی تر مرتبط با مورس سوار مقاومت کند.

صفر - چرخش مورس: صفر - مورس های چرخشی به گیربکس نیاز دارند که می تواند کنترل دقیق بر سرعت و جهت چرخ ها را فراهم کند. جعبه دنده های تخصصی که برای صفر طراحی شده است - چرخش های چرخشی در دسترس هستند ، که اغلب دارای سیستم های دیفرانسیل هستند که امکان چرخش صاف را فراهم می کند. این گیربکس ها باید بتوانند مانورهای با سرعت بالا ، محکم - را که صفر است ، کنترل کنند.

الزامات قدرت

موتور موتور: تولید برق موتور چمن زنی چمن عامل مهمی در انتخاب گیربکس است. یک گیربکس باید بتواند حداکثر قدرت و گشتاور را که موتور می تواند تولید کند ، اداره کند. اگر گیربکس برای قدرت موتور در زیر باشد ، ممکن است سایش زودرس ، گرمای بیش از حد یا حتی خرابی را تجربه کند. به عنوان مثال ، یک موتور کوچک 5 اسب بخار در یک پیاده روی - در پشت ماشین چمن زنی به یک گیربکس متفاوت نسبت به یک موتور بزرگ و 25 اسب بخار در یک ماشین ماشین سواری نیاز دارد.

برش و نیازهای متحرک: نوع چمن را که برش می دهید و زمین چمن خود را در نظر بگیرید. اگر چمن ضخیم ، بلند یا چمن تپه ای دارید ، به یک گیربکس نیاز دارید که بتواند گشتاور کافی را برای هدایت تیغه ها یا حرکت ماشین چمن زنی به جلو فراهم کند. گیربکس با نسبت دنده پایین ممکن است در چنین مواردی مناسب تر باشد ، زیرا گشتاور بیشتری را با هزینه سرعت فراهم می کند.
بودجه

هزینه اولیه: جعبه دنده بسته به نوع ، کیفیت و مارک آنها می تواند از نظر قیمت بسیار متفاوت باشد. گیربکس های دستی به طور کلی مقرون به صرفه ترین هستند ، در حالی که گیربکس CVT اغلب گران ترین هستند. هنگام در نظر گرفتن هزینه اولیه ، مهم است که بودجه خود را با عملکرد و ویژگی های مورد نیاز خود متعادل کنید. به عنوان مثال ، اگر بودجه تنگ دارید و یک چمن کوچک و ساده دارید ، یک جعبه دنده دستی ممکن است کافی باشد. با این حال ، اگر یک چمن بزرگ و پیچیده دارید و می خواهید راحتی یک گیربکس اتوماتیک یا CVT را بخواهید ، ممکن است نیاز به سرمایه گذاری بیشتر داشته باشید.

هزینه طولانی - مدت: علاوه بر قیمت خرید اولیه ، هزینه طولانی مدت نگهداری و تعمیرات را نیز در نظر بگیرید. گیربکس های پیچیده تر ، مانند جعبه دنده های اتوماتیک و CVT ، ممکن است نیاز به تعمیر و نگهداری مکرر داشته باشد و در صورت تجزیه آنها می تواند گران تر باشد. از طرف دیگر ، گیربکس های دستی معمولاً برای ترمیم و نگهداری ساده تر هستند که می تواند منجر به هزینه های طولانی مدت شود.

پایان

گیربکس چمن چمن زنی یک مؤلفه حیاتی است که به طور قابل توجهی بر عملکرد ، کارآیی و دوام یک ماشین چمن زنی تأثیر می گذارد. دانستن نحوه عملکرد آن ، انواع مختلف موجود ، نحوه حفظ آن و چگونگی انتخاب مناسب برای نیازهای شما برای هر کسی که صاحب یا استفاده از ماشین چمن زنی است ، ضروری است. با مراقبت مناسب از گیربکس و انتخاب نوع مناسب ، می توانید اطمینان حاصل کنید که ماشین چمن زنی شما برای سالهای بعد به طور روان و مؤثر عمل می کند ، و وظیفه چمن زنی را کارآمدتر و ناامید کننده تر می کند. $